Achat et Vente de Bateaux
Acheter ou vendre un bateau en Espagne n'est pas une simple transaction. Capitainerie Maritime, Agence Fiscale, Registre des Navires, inspections techniques et, de plus en plus, des opérations transfrontalières avec des acheteurs britanniques après le Brexit interviennent. Notre cabinet offre un service complet pour les particuliers et entreprises souhaitant acheter ou vendre un bateau en toute sécurité juridique. Nous travaillons directement avec les Capitaineries Maritimes d'Almería et Garrucha, et connaissons les particularités du marché local des ports de plaisance de Garrucha, Almerimar et Aguadulce.
Comment nous vous aidons
- Due diligence préalable : charges, saisies, hypothèque navale et dettes
- Rédaction du contrat privé d'achat sur mesure
- Liquidation de l'ITP (Modèle 620) ou TVA selon l'opération
- Gestion de l'Impôt Spécial d'Immatriculation (Modèle 576)
- Changement de propriété auprès de la Capitainerie Maritime
- Inscription en Liste 6 (charter) ou Liste 7 (usage privé)
- Pavillon espagnol (RD 1435/2010)
- Importation et nationalisation de bateaux du Royaume-Uni post-Brexit
- Mainlevée d'hypothèque navale préalable à la vente
- Coordination avec des experts maritimes pour survey préalable
Notre processus
Due diligence préalable
Nous examinons la documentation, les charges au Registre des Biens Meubles, la situation fiscale de la TVA et de l'Impôt d'Immatriculation, la validité de l'ITB et de l'assurance obligatoire.
Contrat privé
Nous rédigeons le contrat avec clauses de garantie, vices cachés, inventaire de l'équipement et conditions suspensives liées au survey.
Signature et paiement
Signature du contrat et transfert du prix. Remise des clés, de la documentation originale et prise de possession.
Liquidation fiscale
Dépôt du Modèle 620 (ITP 8 % pour les bateaux de plus de 8 mètres) ou facture avec TVA. Le cas échéant, liquidation du Modèle 576 (12 % immatriculation).
Changement de propriété
Dépôt auprès de la Capitainerie Maritime d'Almería ou Garrucha et obtention de la nouvelle fiche d'inscription au nom de l'acheteur.
Questions fréquentes
Faut-il signer l'acte de vente devant notaire ?
Ce n'est pas obligatoire. La Loi 14/2014 de Navigation Maritime admet le document privé. Pour les opérations de montant élevé ou avec hypothèque navale, l'acte notarié apporte une sécurité supplémentaire et nous le recommandons.
Je suis résident britannique à Mojácar avec un voilier sous pavillon anglais antérieur au Brexit. Que dois-je faire ?
Cela dépend du statut 'VAT paid' dans l'UE avant le 31/12/2020 et de votre résidence fiscale en Espagne. Dans la plupart des cas, la solution la plus efficace est de nationaliser le bateau sous pavillon espagnol (Liste 7) pour éliminer les problèmes douaniers futurs. Nous réalisons une analyse au cas par cas avec devis forfaitaire.
Combien d'impôts paierai-je pour l'achat d'un bateau de 10 mètres à un particulier ?
En tant qu'acheteur : 8 % d'ITP sur la valeur de marché car le bateau fait plus de 8 mètres, plus la taxe de changement de propriétaire. Si vous êtes résident fiscal en Espagne, vous devrez également régler l'Impôt d'Immatriculation de 12 % s'il n'avait pas été liquidé.
Dois-je faire inspecter le bateau avant l'achat ?
Ce n'est pas obligatoire mais fortement recommandé. Le vendeur répond des vices cachés pendant 6 mois (particulier) ou 2 ans (professionnel), mais les recours judiciaires sont longs. Un survey par expert maritime coûte entre 300 et 1 500 euros selon la longueur. Nous coordonnons des experts de confiance.
Et si le bateau a une hypothèque navale en cours ou provient de l'UE ?
En cas d'hypothèque navale, l'acheteur peut exiger sa mainlevée avant la signature ou que le solde soit déduit du prix. Pour les bateaux achetés en France ou en Italie, s'agissant d'une opération intracommunautaire, il n'y a ni dédouanement ni TVA à l'importation ; il suffit de justifier le paiement de la TVA dans le pays d'origine. Nous gérons les deux cas.
Besoin d'aide avec Achat et Vente de Bateaux ?
Contactez-nous pour une consultation initiale sans engagement.